BOMMELERWAARD – De ANWB heeft de Gelderse filezwaarte top tien gepubliceerd, waarin de A2 in noordelijke richting tussen Knooppunt Empel en Kerkdriel op de eerste plaats staat. Op de tweede plaats volgt dezelfde A2 in zuidelijke richting van Culemborg naar Knooppunt Deil en Zaltbommel. Landelijk staat de A2 op plek 3; nieuw in de top tien is de A15 bij Tiel.

Antoine Walraven, burgemeester van Maasdriel en bestuurlijk trekker van mobiliteit in Regio Rivierenland, en Jacoline Hartman, wethouder van West Betuwe en lid van de Stuurgroep A2 namens Regio Rivierenland, zeggen: “De cijfers onderstrepen wat wij iedere dag ervaren: de bereikbaarheid van Regio Rivierenland, Regio Noordoost Brabant en de metropoolregio’s Utrecht, ’s-Hertogenbosch en Brainport Eindhoven neemt zienderogen af. Dit heeft grote gevolgen voor de economische ontwikkeling van Midden- en Zuid-Nederland én voor de leefbaarheid in de regio.”

A2 van strategisch belang voor Nederland

Het vorige kabinet besloot zeventien wegprojecten – waaronder de verbreding van de A2 Deil-Vught – te pauzeren vanwege een gebrek aan stikstofruimte, geld en menskracht. Tot op heden is niet duidelijk wanneer deze gepauzeerde projecten worden herstart. Walraven en Hartman voegen daaraan toe: “Wij spraken eind 2024 een aantal verzachtende maatregelen met het Rijk af, maar uiteindelijk moet de A2 tussen Deil en Vught worden verbreed. Het is vanwege de rivieren de enige vaste oeververbinding door Rivierenland en van nationaal en internationaal belang.”

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat berekende dat de economische gevolgen het grootst zijn in de regio Rivierenland. Hier daalt de economische vitaliteit met 7%, en onderzoek toont aan dat de verkeersgevolgen van het pauzeren merkbaar zijn tot op 50 kilometer afstand.

Wethouder Roy Geers uit ’s-Hertogenbosch vult aan: “In 2018 werd al voorzien dat dit deel van de A2 het zwaarste fileknelpunt in Nederland zou worden. Deze nieuwe file top 10 bevestigt die prognose. De verbreding is niet alleen noodzakelijk om fileleed te voorkomen, maar ook om sluipverkeer door woonstraten te voorkomen en de regio bereikbaar te houden.”

A15 nieuw in de file top tien

Nieuw in de file top tien, op plek 8, is de A15 bij Tiel. Walraven en Hartman zeggen: “De A15 is één van de belangrijkste nationale goederenvervoercorridors, maar kent een aantal knelpunten die dagelijks files veroorzaken, zoals vernauwingen en de oost-westligging waardoor in de spits gevaarlijke situaties ontstaan.”

Oproep

Op 2 april 2025 debatteert de Tweede Kamer met minister Madlener over strategische keuzes voor de bereikbaarheid van Nederland. Walraven en Hartman roepen de Tweede Kamer op nadrukkelijk oog te hebben voor de A2, de belangrijkste noord-zuidverbinding van Nederland, en van groot strategisch belang voor de verbinding en bereikbaarheid van de Randstad, Utrecht, ’s-Hertogenbosch en Brainport Eindhoven. Ze willen in gesprek met de minister over het zo snel mogelijk herstarten van de aanpak van de A2, bijvoorbeeld door de werkzaamheden te faseren.